A Scania anunciou hoje o lançamento oficial de modelos com a nova cabine Longline, extremamente mais longa do que as versões regulares para a linha S. A receita para a nova opção é uma combinação da cabine S com teto alto e a opção CrewCab, um tipo de cabine voltada para caminhões de bombeiros, por exemplo.
Essa cabine é um produto que não é oferecido por nenhuma outra montadora na Europa como opção de fábrica. A nova opção será produzida em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, na Suécia.
“Esta é uma evolução natural de um conceito que há muito tempo é apreciado pelos clientes. Com a Longline, combinamos tradição com industrialização moderna e oferecemos uma plataforma que pode ser adaptada às necessidades individuais”, afirma Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania.
A nova cabine não será oferecida com interior pronto de fábrica. Ao invés disso, a Scania projetou o novo modelo como uma plataforma flexível, com uma opção de interior limitada. Ela poderá receber, além dos bancos na parte frontal, uma cama padrão e armários mais simples. Se o cliente não optar por isso, a cabine poderá receber um design aberto, onde empresas especializadas poderão construir um interior totalmente personalizado.
O novo design prioriza pontos de fixação claramente definidos, permitindo que os clientes projetem interiores de acordo com suas necessidades específicas.
“Simplesmente não adicionamos itens desnecessários, limitando o desperdício em linha com nossas metas de sustentabilidade”, diz Samuel Suderbys, diretor administrativo das operações da Scania em Laxå.
A montadora destaca que as cabines serão uma tela em branco para os clientes. E espera que a parte externa receba pinturas únicas e interiores personalizados.
Por isso, a Scania oferecerá opções de pintura premium em todas as cores automotivas disponíveis, em colaboração com uma empresa sueca de pintura personalizada, reduzindo os prazos de entrega e operação.
O conceito havia sido apresentado pela Scania UK há alguns meses, e surgiu de uma demanda do mercado, que prioriza o conforto dos motoristas em um cenário de falta de mão de obra no setor.
Ao oferecer mais espaço e flexibilidade, a cabine auxilia os clientes a atrair e reter motoristas – um desafio crucial no setor de transportes.
“A cabine não se trata apenas de espaço, mas de criar um ambiente de trabalho melhor para os motoristas. Isso é cada vez mais importante para nossos clientes”, afirma Gustafsson.
A nova cabine foi possível graças à legislação europeia IVD (Dimensões Aumentadas de Veículos), que permite que clientes em toda a Europa adquiram veículos mais longos.
A nova cabine estará disponível em dois tamanhos, com 28 e 31 polegadas, sempre com teto alto. Com isso, a altura interna em toda a estrutura será superior a 2 metros, garantindo que o motorista possa ficar em pé.
O projeto, que teve início em 2022, começará a ser vendido imediatamente, com as primeiras entregas previstas para outubro de 2026. Sendo um produto de baixa produção, a cabine Longline destina-se a quem procura uma plataforma para construir algo personalizado, único e distinto.
Anteriormente
A nova linha não é a primeira da Scania. A montadora já ofereceu uma cabine Longline no início dos anos 2000. Entre 2002 e 2004, uma cabine Longline estava disponível para encomendas com 1,3 metro a mais de comprimento. Ela podia receber cama maior, mesa, e uma cozinha básica. Cerca de 25 unidades foram construídas na época.
