Novo Hyundai i20 acerta em cheio quem acha SUVs compactos caros demais: a partir de R$ 99.990, ele combina motor turbo de 115 cv, duas telas de 12,3”, pacote ADAS e porta-malas de 346 litros para enfrentar Tera, Pulse e Kardian


Com preço abaixo de muitos SUVs compactos e equipamentos normalmente encontrados em categorias superiores, o novo Hyundai i20 surge como uma das propostas mais completas da Hyundai nos últimos anos

O crescimento dos SUVs transformou completamente o mercado brasileiro. Modelos que antes eram vistos como alternativas acessíveis passaram a ultrapassar facilmente a faixa dos R$ 120 mil, enquanto versões mais equipadas já se aproximam dos R$ 150 mil. Nesse cenário, o novo Hyundai i20 chega com uma proposta bastante clara: oferecer boa parte da experiência desejada pelos compradores de SUVs compactos sem exigir o mesmo investimento.

A estratégia da Hyundai combina dimensões generosas, cabine digitalizada, conectividade avançada, recursos modernos de assistência à condução e uma gama de versões capaz de competir diretamente com alguns dos modelos mais procurados do segmento. Mais do que lançar um novo carro, a marca tenta ocupar um espaço que ficou cada vez mais evidente entre os compactos tradicionais e os utilitários esportivos de entrada.

O novo Hyundai i20 aposta em valor percebido, não apenas em preço

Embora o valor inicial de R$ 99.990 seja um dos principais atrativos, a proposta do modelo vai além da etiqueta da concessionária.

Com 4,13 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e entre-eixos de 2,58 metros, o i20 entrega proporções que o aproximam de veículos normalmente considerados por quem busca um SUV compacto.

O porta-malas de 346 litros reforça essa vocação versátil, atendendo com tranquilidade o uso familiar, viagens curtas e a rotina urbana que levou tantos consumidores a migrar para categorias superiores na última década.

Na prática, o novo Hyundai i20 tenta responder a uma pergunta que muitos compradores fazem atualmente: é realmente necessário pagar mais por um SUV para obter espaço, tecnologia e conforto?

Versões, preços e motorização mostram uma linha preparada para crescer no mercado

A Hyundai estruturou a gama do novo Hyundai i20 com duas opções mecânicas e seis configurações comerciais.

Comfort 1.0 Flex Manual — R$ 99.990

  • Motor 1.0 flex aspirado
  • Até 80 cv
  • Câmbio manual de seis marchas

Limited 1.0 Flex Manual — R$ 104.990

  • Motor 1.0 flex aspirado
  • Até 80 cv
  • Câmbio manual de seis marchas

Limited 1.0 Turbo GDI Automático — R$ 125.990

  • Motor 1.0 Turbo GDI
  • 115 cv
  • Torque de 17,5 kgfm
  • Câmbio automático de seis marchas

X Line 1.0 Turbo GDI Automático — R$ 128.990

  • Motor 1.0 Turbo GDI
  • 115 cv
  • Visual com apelo aventureiro

Platinum 1.0 Turbo GDI Automático — R$ 134.990

  • Motor 1.0 Turbo GDI
  • 115 cv
  • Pacote tecnológico ampliado

Ultimate 1.0 Turbo GDI Automático — R$ 139.990

  • Motor 1.0 Turbo GDI
  • 115 cv
  • Configuração mais completa da linha

As versões turbo representam o centro da estratégia comercial do modelo. Com desempenho competitivo e consumo equilibrado, elas entram diretamente na disputa com Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, três dos principais nomes da categoria.

Duas telas de 12,3 polegadas mudam completamente a percepção da cabine

O interior é provavelmente o ambiente onde o novo Hyundai i20 mais se distancia dos compactos convencionais.

As versões superiores recebem um conjunto formado por painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas integrados visualmente em uma única superfície.

A solução cria uma atmosfera muito próxima da encontrada em veículos de segmentos superiores e reforça uma tendência cada vez mais presente nos novos lançamentos globais: transformar o painel em um centro digital de interação.

Novo Hyundai i20 2027 - Divulgação oficialNovo Hyundai i20 2027 - Divulgação oficial
Novo Hyundai i20 2027 – Divulgação oficial

Além do impacto visual, a cabine oferece:

  • Android Auto e Apple CarPlay
  • Carregador de smartphone por indução
  • Chave presencial
  • Partida por botão
  • Serviços conectados Bluelink
  • Atualizações remotas OTA
  • Ar-condicionado digital
  • Sistema avançado de conectividade

É justamente essa combinação que ajuda a posicionar o i20 como um veículo fortemente orientado à tecnologia, algo que muitos consumidores passaram a considerar tão importante quanto desempenho ou espaço interno.

Novo Hyundai i20 2027 - Divulgação oficialNovo Hyundai i20 2027 - Divulgação oficial
Novo Hyundai i20 2027 – Divulgação oficial

O pacote ADAS coloca segurança entre os principais argumentos de venda

Outro ponto que merece destaque é a presença de um conjunto robusto de assistências eletrônicas à condução.

A Hyundai ampliou significativamente a oferta de equipamentos do pacote SmartSense, incorporando recursos que normalmente aparecem em categorias superiores.

Entre os principais itens disponíveis estão:

  • Frenagem autônoma de emergência
  • Assistente de permanência em faixa
  • Centralização de faixa
  • Alerta de fadiga
  • Controle eletrônico de estabilidade
  • Controle de tração
  • Assistente de partida em rampa
  • Piloto automático
  • Monitoramento de ponto cego
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Alerta de saída segura
  • Farol alto adaptativo

Na prática, esses sistemas atuam continuamente para aumentar a segurança durante a condução diária, tornando o veículo especialmente atraente para consumidores que valorizam recursos modernos de proteção e acompanham tendências ligadas às dicas automotivas mais atuais.

O novo Hyundai i20 chega ao mercado brasileiro em um momento em que o consumidor está cada vez mais disposto a comparar categorias diferentes antes de tomar uma decisão. Em vez de escolher automaticamente entre hatch ou SUV, muitos compradores passaram a avaliar tecnologia, espaço, segurança e custo-benefício de forma conjunta.

É justamente nessa mudança de comportamento que o novo Hyundai i20 encontra sua principal oportunidade, oferecendo um conjunto capaz de aproximar dois mundos que, até pouco tempo atrás, pareciam separados por uma diferença muito maior de preço.



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