A Renault Trucks apresentou nessa semana, na Europa, sua nova linha de motores de 13 litros, chamada de DE13 R, que operam em conjunto com as novas caixas de câmbio OptiDriver, garantindo uma importante modernização para os caminhões das linhas T, T High, C e K da montadora francesa.
Com a soma das novas tecnologias, o consumo de combustível tem uma redução média de 4% em relação aos modelos anteriores, com o mesmo percentual de redução nas emissões de CO2. Além disso, os motores são 100% compatíveis com abastecimento com HVO e Biodiesel B100.
“A descarbonização do transporte rodoviário depende de várias alavancas complementares. Paralelamente à aceleração do desenvolvimento da nossa oferta de veículos elétricos, continuamos a melhorar a eficiência energética dos nossos veículos com motor de combustão interna, para ajudar os nossos clientes a reduzir o consumo de combustível, as emissões de CO₂ e o custo total de propriedade desde já. Este novo sistema de propulsão é um exemplo concreto desta abordagem”, afirma Antoine Duclaux, Presidente da Renault Trucks.
A nova linha de motores DE13 R chega com potências de até 540 cavalos, e torque máximo de 2800 Nm, usando novas ligas metálicas mais duráveis, para proporcionam mais robustez.
Na injeção de combustível, a marca passa a usar uma nova bomba externa de altíssima pressão, melhorando a precisão da injeção e a qualidade da queima do combustível dentro dos cilindros.
O novo motor DE13 R também vem equipado de série com um freio motor mais potente (Optibrake+), o que ajuda a reduzir o custo operacional, e garante que a geração de ruídos seja menor, atendendo a norma NNR3, que exige menos barulho para esse tipo de motor.
