O maior caminhão produzido pela Volvo Trucks no mundo vai receber uma versão elétrica. A montadora anunciou recentemente o desenvolvimento de uma versão elétrica do VNL, o carro chefe da marca nos Estados Unidos.
O Volvo VNL da nova geração, apresentado em 2024, já havia sido anunciado como uma nova plataforma preparada para combustíveis alternativos, como eletrificação. No caso, o VNL elétrico é o quarto lançamento da Volvo nos EUA em poucos anos. Além do VNL diesel, também foi lançado o VNR regional, e um modelo vocacional, que ainda não teve o nome revelado.
Para a marca, o VNL Electric representa o próximo passo na estratégia de eletrificação de longo prazo da Volvo. A plataforma atualizada foi projetada para suportar todas as tecnologias futuras, incluindo veículos elétricos a bateria, células de combustível e motores de combustão interna.
O VNL Electric se baseia em tecnologias já existentes, como de seu irmão menor, o VNR Electric, e caminhões como o FH Electric e FH Aero Electric, da Europa.
“A Volvo Trucks vem entregando caminhões elétricos a bateria aos clientes há vários anos, o que nos proporciona uma valiosa experiência prática sobre o desempenho desses veículos em diferentes aplicações”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks América do Norte. “O Volvo VNL Electric aproveitará essa experiência, sendo projetado especificamente para os segmentos onde a eletrificação está ganhando mais força e com o suporte de um ecossistema que ajuda os clientes a operar com confiança.”
Como parte da família VNL, carro-chefe da Volvo, o VNL Electric oferecerá os mesmos altos padrões de conforto, conectividade e segurança que motoristas e frotas esperam, mas com uma configuração com zero emissões de escapamento.
O caminhão será equipado com a plataforma de baterias Onyx da Proterra, com segurança, durabilidade e desempenho comprovado nas condições operacionais mais desafiadoras. As baterias da Proterra são fabricadas nos Estados Unidos, na fábrica da empresa na Carolina do Sul, garantindo desempenho e confiabilidade da cadeia de suprimentos.
Hoje, a Volvo tem mais de 750 caminhões elétricos em operações nos Estados Unidos e Canadá, que já percorreram quase 50 milhões de quilômetros. No mundo, são mais de 5 mil unidades vendidas.
