Da Redação (*)
Brasília – Relatório divulgado pela Organização Mundial do Comércio (OMC) nesta quinta-feira (19) projeta uma desaceleração do comércio internacional em 2026, após um crescimento mais forte do que o esperado em 2025, impulsionado pelo aumento do comércio de produtos que utilizam inteligência artificial. Economistas da OMC alertam que o conflito em curso no Oriente Médio pode reduzir ainda mais o crescimento do comércio se os preços da energia permanecerem elevados.
O relatório ” Global Trade Outlook and Statistics ” apresenta um cenário base de crescimento que exclui choques nos preços da energia, prevendo que o crescimento do comércio global de mercadorias desacelerará para 1,9% em 2026, ante 4,6% em 2025, à medida que o comércio se normaliza após um aumento nas demandas por produtos relacionados à inteligência artificial e a antecipação de importações para evitar novas tarifas.
O volume do comércio mundial de mercadorias deverá crescer 2,6% em 2027. O crescimento do comércio de serviços comerciais diminuirá para 4,8% em 2026, após o aumento de 5,3% deste ano, e voltará a acelerar para 5,1% em 2027. Juntos, o comércio de bens e serviços crescerá 2,7% em 2026, em comparação com 4,7% em 2025. O crescimento do PIB global deverá moderar ligeiramente, de 2,9% em 2025 para 2,8% tanto em 2026 quanto em 2027.
Segundo a Diretora-Geral da OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, “a perspectiva reflete a resiliência do comércio global, impulsionada pelo comércio de produtos de alta tecnologia e serviços digitais, adaptações nas cadeias de suprimentos e a prevenção de retaliações tarifárias recíprocas. No entanto, essa previsão básica está sob pressão devido ao conflito no Oriente Médio. Aumentos contínuos nos preços da energia podem aumentar os riscos para o comércio global, com potenciais repercussões na segurança alimentar e pressões de custos sobre consumidores e empresas. Mesmo assim, os membros da OMC podem ajudar a amortecer o impacto e aliviar o fardo econômico sobre as pessoas em todo o mundo, mantendo políticas comerciais previsíveis e fortalecendo a resiliência da cadeia de suprimentos.”
O relatório destaca que além dos combustíveis, o bloqueio do Estreito de Ormuz interrompeu o fornecimento de fertilizantes essenciais para a agricultura global, visto que cerca de um terço das exportações mundiais de fertilizantes normalmente passam por essa hidrovia. Grandes produtores agrícolas como Índia, Tailândia e Brasil dependem do Golfo para 40%, 70% e 35% de suas importações de ureia, respectivamente. Os países do Golfo também enfrentam um desafio em relação à segurança alimentar, com uma dependência de importação que chega a 75% para o arroz e ultrapassa 90% para milho, soja e óleo vegetal – produtos que teriam custos mais elevados em rotas alternativas.
Economistas da OMC observam que também existe algum potencial de crescimento se o conflito for de curta duração e se os gastos relacionados à IA permanecerem fortes ao longo de 2026 e em 2027, caso em que o crescimento do comércio de mercadorias poderia ser impulsionado em 0,5 ponto percentual, levando a um crescimento de até 2,4% este ano e 2,7% no próximo ano.
Crescimento do comércio em 2025
Em 2025, o volume do comércio mundial de mercadorias aumentou 4,6%, com base em dados disponíveis até 10 de março, sujeitos a revisão. O crescimento do comércio no ano passado superou o aumento de 2,4% previsto na edição de outubro de 2025 do relatório Global Trade Outlook and Statistics, mas ficou próximo da projeção de referência que o fundamentou. O impacto negativo geral das tarifas em 2025 foi menor do que o previsto devido à suspensão de novas tarifas americanas até agosto, à limitada retaliação de outras economias e às numerosas isenções tarifárias.
Além disso, o aumento na demanda por bens que viabilizam a IA compensou o impacto negativo das tarifas mais altas e da incerteza no comércio global. Em termos de valor, o comércio de bens que viabilizam a IA cresceu 21,9% em relação ao ano anterior, atingindo US$ 4,18 trilhões em 2025, ante US$ 3,43 trilhões no ano anterior. Esses produtos representaram 42% do crescimento total do comércio global em 2025, apesar de corresponderem a apenas um sexto do comércio mundial. Notavelmente, bens essenciais para a IA, como chips, semicondutores e equipamentos de transmissão de dados, estão isentos da maioria das novas tarifas.
Para 2026, os recentes desenvolvimentos tarifários representaram, em grande parte, ajustes de abordagem, e não mudanças fundamentais nas políticas. Em um capítulo analítico especial, economistas da OMC estimam que a parcela do comércio mundial conduzida com base no princípio da nação mais favorecida (NMF) atingiu 72% no final de fevereiro de 2026, após flutuar ao longo de 2025 em decorrência de mudanças políticas sem precedentes. A análise confirma que as tarifas NMF continuam sendo a estrutura dominante que rege o comércio internacional na maioria dos setores da economia global.
Projeções regionais do comércio de mercadorias
No cenário base, espera-se que a Ásia registre o crescimento mais rápido das importações de mercadorias em 2026 (3,3%), seguida pela África (3,2%), América do Sul (2,5%), Europa (1,3%) e Oriente Médio (1,0%). As importações de mercadorias da América do Norte permaneceriam estáveis (0,3%) nesse cenário, enquanto as da Comunidade dos Estados Independentes (CEI) contrairiam (-2,0%).
No lado das exportações de mercadorias, a Ásia apresentaria novamente o crescimento mais rápido entre todas as regiões (3,5%), assim como a América do Sul (3,5%), seguida pela América do Norte (1,4%), CEI (1,3%) e África (1,2%). Por outro lado, as exportações de mercadorias do Oriente Médio desacelerariam acentuadamente (0,6%), enquanto as da Europa continuariam estagnadas (0,5%).
Segundo o cenário base, os países menos desenvolvidos deverão registrar um crescimento de 4,5% nas importações de mercadorias e de 2,9% nas exportações de mercadorias em 2026.
No cenário de preços elevados de energia, as regiões importadoras líquidas de combustíveis, como a Ásia e a Europa, enfrentariam os maiores cortes no crescimento das importações de mercadorias entre os cenários de preços elevados de energia e o cenário base; as economias que são exportadoras líquidas de combustíveis e que ainda conseguem exportar, de forma geral, teriam mais renda e, portanto, maior crescimento das importações.
Comércio de serviços
Após um aumento de 5,3% em 2025, o volume do comércio global de serviços deverá crescer 4,8% em 2026 e 5,1% em 2027, de acordo com a previsão base. No entanto, no cenário ajustado com projeções de PIB revisadas que levam em consideração o impacto do conflito no Oriente Médio, o comércio de serviços apresentaria uma expansão um pouco menor (4,1%) em 2026 e se recuperaria em 2027, atingindo 5,2%. Isso corresponde a uma perda de 0,7 ponto percentual para 2026.
O conflito no Oriente Médio ameaça corredores de transporte globais cruciais, com o tráfego no Estreito de Ormuz caindo de 138 embarcações comerciais por dia para quase zero. A região responde por 7,4% das exportações globais de serviços de transporte e serve como um importante centro de conexão entre a Europa, a Ásia e a África, mas as interrupções já cancelaram mais de 40.000 voos e aumentaram os custos de transporte e seguro.
Embora um conflito de curta duração provavelmente resulte em interrupções temporárias com rápida recuperação, uma crise prolongada poderia desencadear custos estruturalmente mais altos de combustível e transporte, redução da atividade de transbordo e mudanças nos padrões globais de viagens e comércio em direção a rotas alternativas.
O relatório completo está disponível aqui.
(*) Com informações da OMC
