O investimento em rodovias no Brasil pode gerar um efeito multiplicador significativo sobre o PIB do transporte, com impactos diretos na produtividade e na eficiência da infraestrutura logística. De acordo com levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), cada R$ 1 investido pode resultar em até R$ 4,77 em atividade econômica no setor.
Segundo a Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, os aportes em rodovias produzem efeitos relevantes tanto no curto quanto no médio prazo. Inicialmente, os resultados aparecem de forma imediata. A análise mostra que, para cada R$ 1 investido pelo setor privado, o PIB do transporte cresce R$ 2,58 no mesmo trimestre. Por outro lado, no caso dos investimentos públicos federais, o impacto inicial é menor, alcançando R$ 0,61 para cada real aplicado.
Além disso, os ganhos operacionais decorrentes da melhoria da infraestrutura logística são evidentes. Rodovias mais eficientes contribuem para reduzir o custo do frete, acelerar o transporte de mercadorias e diminuir despesas relacionadas ao deslocamento de alimentos, combustíveis e produtos industriais. Consequentemente, caminhões passam a percorrer trajetos em menos tempo e com menor consumo de combustível, o que também impacta a competitividade das cadeias produtivas.
Quando se observa o efeito acumulado, o impacto do investimento em rodovias torna-se ainda mais expressivo. Conforme o estudo, cada R$ 1 investido pelo setor privado pode gerar até R$ 4,77 no PIB do transporte em um período de até nove meses. Já os investimentos públicos federais apresentam resultado semelhante, com retorno de R$ 4,64, porém em um horizonte maior, de até 18 meses.
Peso econômico
Os dados ganham ainda mais relevância quando analisados no contexto da economia brasileira. Em 2025, o setor de transporte, armazenagem e correio registrou um PIB de R$ 395,67 bilhões, com crescimento de 2,1% em relação ao ano anterior, segundo o Radar CNT do Transporte – PIB Brasil 2025. No mesmo período, o PIB total do país avançou 2,3%, atingindo R$ 12,74 trilhões.
Apesar desse peso econômico, o nível de investimentos segue limitado. Em 2025, os aportes na economia cresceram apenas 2,9%, enquanto a participação dos investimentos no PIB ficou em 16,8%. Esse índice permanece abaixo da média histórica de 17,9% registrada entre 1996 e 2025, indicando um desafio estrutural para a expansão da infraestrutura.
Nesse contexto, a ampliação dos investimentos em infraestrutura logística aparece como um fator estratégico. “Ampliar e qualificar os investimentos em infraestrutura logística não apenas melhora a eficiência do transporte, mas também contribui para reduzir custos operacionais, aumentar a produtividade das cadeias produtivas e fortalecer a competitividade do Brasil”, afirma a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
Dessa forma, o estudo reforça que o fortalecimento do investimento em rodovias pode desempenhar papel relevante no crescimento do setor e na melhoria das condições logísticas no país, especialmente diante da necessidade de aumentar a eficiência e reduzir custos no transporte de cargas.
